蜗轮蜗杆减速机传动介绍
蜗杆传动用于传递空间交错的两轴这间的运动和动力，尤其是两轴交错角∑＝90°的减速运动。螺旋线方向可以是右旋或左旋，蜗杆和蜗轮的螺旋线方向必须一致。
蜗轮减速机蜗杆传动的主要特点
蜗杆传动的主要优点是振动、冲击和噪声均较小，工作较平稳，能以单级传动获得较大传动比，结构紧凑，可以自锁。主要缺点是：传动效率比齿轮传动低，消耗贵重的减速摩性有色金属。蜗轮蜗杆减速机
蜗轮减速机蜗杆传动的分类根据蜗杆曲面的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动和锥蜗杆传动三大类。蜗杆蜗轮减速机
圆柱蜗杆传动－普通圆柱蜗杆传动－阿基米德圆柱蜗杆（ZA型）特点及就用范围
车制，车刀切削刃通过蜗杆轴线的直线。这种蜗杆在轴向剖面A－A上具有直线齿廓，法向部面N－N上齿廓为外凸曲线，端面上的齿廓曲线为阿基米德螺旋线。这种蜗杆加工方便，应用广泛，但导程角大时加工较困难，传动效率较低，承载能力。因此，一般用于头数较少，载荷较小，低速或不太重要的场合。蜗杆减速机
圆柱蜗杆传动－普通圆柱蜗杆传动－渐开线圆柱蜗杆（ZI型）特点及就用范围
车制时车刀切削刃与基圆柱db相切，被切出的蜗杆齿面是渐开线螺旋面，端面齿廓为渐开线。蜗轮减速机
这种蜗杆可采用平面砂轮合理磨削，因此加工精度容易保证，传动效率较高。一般用于转速较高和要求较精密的传动。蜗轮减速机
蜗轮蜗杆减速机上热对减速机的损害很大，对用户的使用也会造成影响。
1、蜗轮蜗杆之间齿和不好造成摩擦加大。蜗杆减速机2、未加油直接使用。
3、产品选型选小了，负荷大造成上热、
4、轴承过紧。蜗轮蜗杆减速机
适自己情况选择合适的解决方法！
圆柱蜗杆传动－普通圆柱蜗杆传动－法向直廓蜗杆（ZN型）特点及就用范围
又称延伸渐开线蜗杆，车制时发刃平面位于螺旋线的法面上，蜗杆在剖面N－N上的齿廓，为直线其端面齿廓为延伸渐开线。用双发切出的螺牙在法向剖面上具有对称的直线齿廓，用单刀切制的蜗杆，齿槽的法截面齿廓为对称的直线。这种蜗杆可用修正的砂轮磨齿，加工较简单常用来作多头蜗杆。蜗杆蜗轮减速机
1.蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。
2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。蜗轮减速机
3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。 与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于，而是，蜗杆蜗轮机构的中心距不等于，而是。蜗杆减速机
4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向（平行于螺旋线的切线）及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定；也可用“右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指”来判定。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。蜗轮蜗杆减速机
蜗轮蜗杆减速机传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
