双出轴减速机介绍

双出轴蜗杆减速机，符合部颁标准生产的一级传动的蜗杆减速机，达到标准化、系列化的要求。双出轴蜗杆减速机壳体选用HT40灰铸铁，双轴蜗轮蜗杆减速机蜗杆选用材质20CrMnTi，其热处理齿面硬度为HRC56-62芯部为≥HRC30，减速机低速输出蜗轮轴采用45号钢或机械性能相当的其他材质，调质处理硬度达到HB217-255，双轴减速机最主要的就是蜗轮材质的选用，蜗轮轮缘材质采用GB1176-74《铸造铜合金》规定的锡青铜(ZQsn10-1),
用离心铁模铸造，蜗轮轮芯采用HT300灰铁轮芯，其蜗轮轮缘硬度不得低于≥HB90。蜗杆减速机高速蜗杆输入功率范围在3.5-202KW之间；输出扭矩在55.9-3920Nm之间，输入轴转数一般不大于1500r/min，高速输入蜗杆轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。

1.双输出轴蜗轮减速机可以得到很大的传动比，较大的输出扭矩比交错轴斜齿轮机构紧凑。

2.双输出轴蜗轮减速机、蜗轮、蜗杆两件啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

3.双出轴减速机传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。

4.双输出轴圆弧齿蜗轮减速机具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。

5.圆弧齿蜗轮蜗杆传动效率较高，磨损较严重。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高

6.蜗杆轴向力较大，我厂蜗杆轴上都装用了防抱死轴承。