蜗轮蜗杆配件订货需知

蜗轮蜗杆配件订货需知

来源:吴桥鑫纪源减速机械有限公司 发布时间:2012-6-4 22:16:31

1、蜗杆材料及热处理

            一般不重要的蜗杆用45钢调质处理;

            高速、重载但载荷平稳时用碳钢、合金钢,表面淬火处理;

            高速、重载且载荷变化大时,可采用合金钢渗碳淬火处理

蜗杆、蜗轮传动装置需注明的数据一般用表格列出,供用户向制造厂订货,或设计动力蜗杆传动装置及绘制蜗杆、蜗轮图样时参考。主要包括下列内容。

A1传动装置的型式、外形尺寸和相应的标志。

A2特性参数

a.传动中心距α

b.公称传动比

c.实际传动比i=Z2/Z1

d.额定输入功率P1KW

e.额定输出扭矩T2N·m

f.输出最大扭矩TmaxN·m

g.输入转速n1r/min

h.蜗杆旋转方向

i.工作类型:连续或间断

A3技术要求

a.蜗杆、蜗轮传动中心距极限偏差±fa,中间平面极限偏移±fx和轴交角极限偏差±fΣ

b.蜗杆螺纹长度中心对称度

c.轴承的轴向间际

d.蜗杆传动的最小侧隙jnminjtmin

e.蜗杆传动的接触斑点

f.装置的跑合试验及要求

g.装置的油温及工作温升

A4必要时,制造厂应按第3、第4章包括的内容向用户提供相应的尺寸数据。

锡青铜:减摩性、耐磨性好,抗胶合能力强,但价格高,用于相对滑动速度vs25m/s的高速重要蜗杆传动中;

铸铝青铜:强度好、耐冲击而且价格便宜,但抗胶合能力和耐磨性不如锡青铜,一般用于vs 10m/s的蜗杆传动中;

灰铸铁:用于vs 2m/s的低速、轻载、不重要的蜗杆传动中。

 

蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗疏度 Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以利用10年以上。假如磨损速度较快,就要考虑选型是否准确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或利用环境等原因。

润滑油和添加剂的采用。蜗齿减速机一般采用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、利用环境较差的减速机,可采用一些润滑油添加剂,使减速机在中止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,变成守护膜,避免重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈维持柔软和弹性,有效减削润滑油漏。蜗轮蜗杆减速机

 

附加说明:

本标准由中华人民共和国机械电子工业部提出。

本标准由机械电子工业部郑州机械研究所归口。

本标准由重庆圆柱齿轮机床研究所负责直草。

本标准主要起草单位由吴桥鑫纪原减速机械有限公司提供

如有疑问请咨询:0317-7290300

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