蜗轮丝杠升降机材质及装配

蜗轮丝杠升降机，符合部颁标准生产的一级传动的蜗轮减速箱 蜗轮丝杠升降机，达到标准化、系列化的要求。蜗杆减速机壳体选用ZG45铸钢，蜗轮丝杠升降机蜗杆选用材质20CrMnTi，其热处理齿面硬度为HRC56-62芯部为≥HRC30，双轴蜗轮丝杠升降机最主要的就是蜗轮材质的选用，全铜蜗轮材质采用GB1176-74《铸造铜合金》规定的锡青铜(ZQsn10-1)。

拆卸：

仔细观察减速器外面各部分的结构,从观察中思考以下问题:

1、如何保证厢体支撑具有足够的刚度

2、轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置

3、支撑该螺栓的凸台高度应如何确定

4、如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积

5、减速机的附件如吊钩,定位销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用其结构如何应如何合理布置

用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.

拆卸厢盖

1、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉.

2、用扳手或套筒扳手拆卸上,下厢体之间的连接螺栓;拆下定位销钉.将螺钉,螺栓,垫圈,螺母和销钉等放在塑料盘中,以免丢失.然后拧动启盖螺钉卸下厢盖.

仔细观察厢体内各零部件的结构及位置.从观察中思考以下问题:

1、对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整轴的热膨胀如何进行补偿

2、轴承是如何进行润滑的如厢座的结合面上有油沟,则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油进入油沟油沟有几种加工方法加工方法不同时,油沟的形状有何不同

3、为了使润滑油经油沟后进入轴承,轴承盖的结构应如何设计在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环其作用原理,构造和安装位置如何

4、测量实验内容之3所列的有关尺寸,并记录于表.

4、卸下轴承盖;将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出,按合理的顺序拆卸轴上零件.

装配：

按原样将减速机装配好.装配时按先内部后外部的合理顺序进行;装配轴套和滚动轴承时,应注意方向;应注意滚动轴承的合理拆装方法.经指导教师检查后才能合上箱盖.装配上,下箱之间的连接螺栓前应先安装好定位销钉.