丝杠升降机传动原理

丝杠升降机传动原理

来源:鑫纪源减速机 发布时间:2012/1/28 16:54:28

丝杠升降机是由蜗杆、蜗轮、丝杠组成的,用于传递交错轴之间的运动和动力,通常两轴交错角为90°。在一般蜗杆传动中,都是以蜗杆为主动件。

从外形上看,蜗杆类似螺栓,蜗轮则很象斜齿圆柱齿轮。工作时,蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了改善轮齿的接触情况,将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形,使之将蜗杆部分包住。这样蜗杆蜗轮啮合时是线接触,而不是点接触。

蜗轮升降机蜗杆蜗轮传动具有以下特点:

1.传动比大,且准确。通常称蜗杆的螺旋线数为螺杆的头数,若蜗杆头数为z1,蜗轮齿数为z2,则蜗杆传动的传动比为

i&61559;1/&61559;2n1/n2z2/z1   (360

通常蜗杆头数很少(z1=14),蜗轮齿数很多(z2=3080),所以蜗杆传动可获得很大的传动比而使机构比较紧凑。单级蜗杆传动的传动比 i100300;传递动力时常用 i583

2.传动平稳、无噪声。因蜗杆与蜗轮齿的啮合是连续的,同时啮合的齿对较多。

3.当蜗杆的螺旋升角小于啮合面的当量摩擦角时,可以实现自锁。

4.传动效率比较低。当z11时,效率&61544;=0.70.75z1=2时,&61544;=0.750.82z134时,&61544;=0.820.92。具有自锁时,&61544;=0.40.45

5.蜗轮蜗杆因啮合处有较大的滑动速度,会产生较严重的摩擦磨损,引起发热,使润滑情况恶化,所以蜗轮一般常用青铜等贵重金属制造。

按蜗杆形状的不同可分:

   1.圆柱蜗杆传动

   2.环面蜗杆传动

其中常用的有阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动。

①  蜗轮升降机阿基米德蜗杆的端面齿廓为阿基米德螺旋线,其轴面齿廓为直线。阿基米德蜗杆可以在车床上用梯形车刀加工,所以制造简单,但难以磨削,故精度不高。在阿基米德圆柱蜗杆传动中,蜗杆与蜗轮齿面的接触线与相对滑动速度之间的夹角很小,不易形成润滑油膜,故承载能力较低。

②蜗轮升降机圆弧齿蜗杆传动是一种蜗杆轴面(或法面)齿廓为凹圆弧和蜗轮齿廓为凸圆弧的蜗杆传动。在这种传动中,接触线与相对滑动速度之间的夹角较大,故易于形成润滑油膜,而且凸凹齿廓相啮合,接触线上齿廓当量曲率半径较大,接触应力较低,因而其承载能力和效率均较其他圆柱蜗杆传动为高。平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效果高,机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40-40,输入轴转速不大于1500/分,蜗杆轴可正反两面方向旋转。

 

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